A Triumph acaba de elevar o nível no segmento de motos de média cilindrada com o lançamento da nova Scrambler 400 XC. Desenvolvida em parceria com a Bajaj e fabricada na Índia, essa versão aprimorada da Scrambler 400 X chega ao mercado indiano por ₹2,94 lakh, oferecendo um pacote robusto para os entusiastas de aventuras off-road.
Destaques Técnicos
- Motor TR-Series: Equipado com um monocilíndrico de 398,15 cc, refrigerado a líquido, que entrega 39,5 cv a 8.000 rpm e 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm, acoplado a uma transmissão de 6 marchas.
- Chassi e Suspensão: Mantém a estrutura da 400 X, com garfo dianteiro invertido de 43 mm e monoamortecedor traseiro, ambos com curso de 150 mm, proporcionando excelente desempenho em terrenos irregulares.
- Rodas e Pneus: Destaque para as rodas raiadas com pneus tubeless, sendo 19″ na dianteira e 17″ na traseira, ideais para aventuras fora de estrada.
- Freios: Disco de 320 mm na frente e 230 mm atrás, com ABS de dois canais, sendo possível desligar o ABS traseiro para uso off-road.
Diferenciais da XC
- Proteções Adicionais: Inclui protetor de cárter em alumínio, barras de proteção do motor e para-lama dianteiro elevado, reforçando sua aptidão para trilhas.
- Design Exclusivo: Disponível em três cores sólidas: Racing Yellow, Granite e Vanilla White, com grafismos inspirados em competições.
- Peso: Com 190 kg, é 5 kg mais pesada que a 400 X, devido aos acessórios adicionais.
Concorrência e Mercado
A Scrambler 400 XC posiciona-se como uma forte concorrente para modelos como a Royal Enfield Himalayan 450 e a KTM 390 Adventure X, oferecendo uma combinação de estilo clássico e capacidades off-road modernas.
A Triumph Scrambler 400 XC é uma adição bem-vinda à linha de motocicletas de média cilindrada, combinando o charme retrô com funcionalidades modernas para aventuras fora de estrada. Com seu lançamento, a Triumph fortalece sua presença no segmento e oferece aos motociclistas uma nova opção para explorar terrenos variados com estilo e confiança.
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